Retención mediante redención
por D. Michael Abrashoff
Las empresas estadounidenses y la Marina de los Estados Unidos comparten un gran problema: la retención de empleados. Los trabajadores del conocimiento actuales saltan de una empresa emergente a otra. Y el 40% de los nuevos reclutas de la marina abandonan el servicio antes de que terminen sus cuatro años de servicio. D. Michael Abrashoff se encontró cara a cara con el problema de retención de la marina cuando tomó el mando de la USS Doblado. Antes de ser capitán, los marineros no podían alejarse del barco lo suficientemente rápido. Hoy en día, el barco es el orgullo de la flota del Pacífico y los marineros de otros barcos están deseando unirse a su tripulación. En este relato de primera mano, Abrashoff explica cómo hizo que el barco y su tripulación volvieran a encarrilarse al dejar los malos hábitos, personales y profesionales, y abandonando las viejas actitudes. Durante sus 21 meses a bordo del Doblado, Abrashoff se dio cuenta de que en la Marina de los Estados Unidos actual, que consume mucha tecnología, el estilo tradicional de mando y control no funcionaría. Y no lo había hecho... La de Benfold Los 310 marineros aplaudieron burlonamente cuando el predecesor de Abrashoff abandonó el barco. Así que desafió 225 años de tradición naval en su intento de hacer que los marineros participaran en su trabajo, aumentar su rendimiento y mantenerlos presentes durante todo su período de servicio. Conservó a su tripulación redimiéndolos, mostrándoles cómo ser no solo mejores marineros, sino también mejores personas. Eso significaba destruirlos cuando estaban en su peor momento y luego construirlos para que dieran lo mejor de sí. También significó la redención personal para Abrashoff; decidió escuchar realmente lo que decían sus marineros. ¿El resultado? Ideas que ahorran costes para toda la marina y aumentan la confianza y el compromiso de los miembros de la tripulación.
Si la retención de empleados es un quebradero de cabeza para las empresas, es un problema para la Marina de los Estados Unidos. El cuarenta por ciento de los nuevos reclutas de la marina dejarán el servicio antes de que terminen sus giras de cuatro años. Eso no solo es malo para la eficacia del ejército, sino que es caro: cuesta a los contribuyentes alrededor de$ 35 000 para reclutar a un marinero y enviarlo a nueve semanas de campo de entrenamiento. De los que superan su primer problema, solo 30% apuntarse para un segundo mandato.
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